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大家好，今天小編來為大家來講講齒輪流量計的工作原理演示及應用，希望可以幫助大家在使用齒輪流量計時有所幫助。
齒輪流量計(又稱排量流量計)，屬于容積式流量計一種，在流量儀表中是精度較高的一類。齒輪流量計利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知的體積部分，根據計量室逐次、重復地充滿和排放該體積部分流體的次數來測量流量體積總量。齒輪流量計可以選用不同的材料(鑄鐵、鑄鋼、304不銹鋼、316不銹鋼)制造，適用于化工、石油、醫藥、電力、冶金和食品等工業部門的流量計量工作。
1、測量精度較高：0.2級與0.5級;
2、機構簡單、堅固、運行可靠;
3、特別適合于測量粘度較高的介質，而且對被測量液體粘度的變化不敏感;
4、安裝容易。流量計前后不需直管段，即使流量計靠近閥門、彎管、縮管、擴大管，也無需加裝直管段。
5、RLLC-a型鑄鐵齒輪流量計，廣泛用于各種油品及對鑄鐵不腐蝕液體介質的計量
6、RLLC-e型鑄鋼齒輪流量計，用于高壓、低腐蝕性介質的計量
7、RLLC-b型廣泛用于有較強腐蝕性液體介質，如酸、堿、鹽及有機化合物等的計量
8、為了防止流量計的齒輪被雜質卡死，在流量計的上游必須安裝過濾器
體積和流量測量；精確配料、混料；混料成分比例控制
系統監測；過程控制；開/閉環控制；連續定量控制
液壓行業；汽車制造和相關行業；聚氨脂行業；制藥行業；
鋼鐵工業；涂料工業等
VH系列： 涂料行業；印染行業；化工行業；石化行業；制藥行業等。
齒輪流量計的測量部分是由兩個互相嚙合的齒輪A和B以及軸、殼體等組成。齒輪與殼體之間形成測量室，如下圖所示。
橢圓齒輪流量計工作原理圖
當被測流體流經齒輪流量計時，由于要克服儀表阻力必然引起壓力損失，從而在其人口和出口之間產生壓力差。在此壓力差的作用下，產生作用力矩使齒輪連續轉動。
在圖3一14(a)所示位置時，由于P1》P2，P1、P2共同作用產生的合力矩使A輪順時針轉動。而B輪上的合力矩為零，此時A輪帶動B輪順時針轉動.A為主動輪.B為從動輪。在圖3-14(b)所示中間位置時，A輪和B輪都為主動輪。在圖3一14(c)所示位置時，A輪上的合力矩為零，而B輪上的合力矩最大.B輪逆時針轉動，此時B為主動輪.A為從動輪。如此循環往復，將被測介質以齒輪與殼體之間的月牙形容積為單位，依次由進口排至出口。齒輪流量計旋轉一周排出的被測介質體積量是月牙形容積的4倍。
葉輪式流量計的工作原理是將葉輪置于被測流體中，受流體流動的沖擊而旋轉，以葉輪旋轉的快慢來反映流量的大小。典型的葉輪式流量計是水表和渦輪流量計，其結構可以是機械傳動輸出式或電脈沖輸出式。
機械式流量計工作原理和普通的流量計工作原理是一樣的，這里我們就不做過多的重復解釋了。
轉輪流量計的工作原理是被測液體流經傳感器時，傳感器的葉輪借助于流體的動能而旋轉，此時葉輪裝置中的磁路發生周期性的變化，檢出、轉換裝置輸出與流速成正比的脈沖信號，進而顯示瞬時流量、累積流量，
當被測液體經管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續旋轉，不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量（原理見圖）。 流量計主要是由殼體、計數器、橢圓齒輪和聯軸器（分磁性聯軸器和軸向聯軸器）等組成。
葉輪式流量計的工作原理是將葉輪置于被測流體中，受流體流動的沖擊而旋轉，以葉輪旋轉的快慢來反映流量的大小。 典型的葉輪式流量計是水表和渦輪流量計，其結構可以是機械傳動輸出式或電脈沖輸出式。 一般機械式傳動輸出的水表準確度較低，誤差約±2%，但結構簡單，造價低，國內已批量生產，并標準化、通用化和系列化。
渦輪流量計是速度式流量計中的主要種類,當被測流體流過渦輪流量計傳感器時，在流體的作用下，葉輪受力旋轉，其轉速與管道平均流速成正比，同時，葉片周期性地切割電磁鐵產生的磁力線，改變線圈的磁通量，根據電磁感應原理，在線圈內將感應出脈動的電勢信號，即電脈沖信號，此電脈動信號的頻率與被測流體的流量成正比。
今天我們的這個齒輪流量計的工作原理演示及應用就到這里結束了，還有問題的話，我們歡迎您隨時聯系咨詢我們。
